El Congreso está a punto de suspender las regulaciones de seguridad para los camioneros como parte de un acuerdo presupuestario de fin de año, a pesar del aumento en la demanda pública de dichas regulaciones provocado por el trágico accidente en el que estuvo involucrado el comediante Tracy Morgan y un camión de Walmart cuyo conductor supuestamente se quedó dormido al volante.
Las disposiciones en riesgo existen para garantizar que los conductores de camiones descansen lo suficiente, al requerir dos períodos de descanso nocturno entre semanas de trabajo de camioneros, y limitar prácticas que permitían hasta 82 horas de trabajo a la semana. Los intereses corporativos de transporte y envío también están presionando para aumentar significativamente el peso de los camiones en varios estados; obligando a 39 estados a permitir longitudes de remolque más largas de 33 pies en calles y carreteras para beneficiar a FedEx y otras compañías de transporte.
El Secretario de Transporte de EE. UU., Anthony Foxx, dice que se opone firmemente a la propuesta respaldada por la industria. Sus preocupaciones por la seguridad de los conductores de camiones y otros usuarios de la carretera son compartidas por líderes de los grupos nacionales de salud y seguridad pública, trabajo, medio ambiente y consumidores, así como por víctimas y sobrevivientes de accidentes de camiones, quienes juntos instan a los líderes del Congreso involucrados en las negociaciones del proyecto de ley de financiamiento a rechazar la inclusión de disposiciones anti-seguridad.
Los vehículos grandes como los camiones semirremolques son inherentemente peligrosos debido a su tamaño y peso, y como tal deben ser regulados de manera que se responsabilice a las compañías de transporte de garantizar que sus conductores descansen adecuadamente, estén debidamente capacitados y sean adecuadamente remunerados.
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