Conocer las principales causas de accidentes de camiones puede mantenerte más seguro. Te ayuda a saber qué buscar cuando conduces cerca de estos vehículos y qué debes tener en cuenta en tu propia conducción para evitar la culpa.
Aunque un poco desactualizado, la FMCSA creó el Estudio de Causas de Accidentes de Camiones Grandes a principios de los años 2000. Esta es una excelente fuente para responder preguntas sobre las principales causas de accidentes de camiones.
Tipos de Accidentes de Camiones con Culpa
El estudio examinó la proporción de accidentes en diferentes categorías. Los tres eventos críticos para los choques que analizaron fueron conducir fuera del carril, perder el control por alguna razón o una colisión trasera.
El 55% de los accidentes que analizaron tuvieron una de estas razones como causa del choque. Esto implica que en un poco más de la mitad de los accidentes de camiones, el conductor comercial es el responsable. Muestra que no debes ser rápido para asignar la culpa en un accidente. Podría ir en cualquier dirección.
Principales Causas de Accidentes de Camiones
De los accidentes que cumplieron con el estándar de eventos críticos, el estudio examinó las principales razones por las que ocurrió el accidente. Solo el 13% de ellos fueron el resultado de un mal funcionamiento del vehículo o factores ambientales. El resto fueron todos problemas del conductor.
El 38% de los accidentes fueron causados por una mala decisión del conductor, como conducir demasiado rápido o seguir demasiado de cerca. El 28% se debió a conducir distraído o falta de atención. Todos estos están bajo el control del conductor y muestran negligencia.
El 12% fue causado por algo que incapacitó al conductor, como quedarse dormido o una condición médica de emergencia. Los últimos 9% fueron por pánico o sobrecorrección.
Las 10 Principales Causas de Choques de Camiones
Después de analizar los números, la FMCSA encontró las diez principales causas de accidentes de camiones con vehículos de pasajeros. En orden, son:
- Interrupciones del tráfico
- Desconocimiento del área
- Falta de uso de espejos
- Conducir demasiado rápido
- Maniobras ilegales
- Falta de atención
- Fatiga
- Enfermedad
- Suponer falsamente lo que harían los otros conductores.
- Conducir distraído
Esto muestra que el momento más peligroso alrededor de estos vehículos no es cuando están conduciendo a alta velocidad, sino cuando están en tráfico lento o cuando te acercas a una escena de accidente en la autopista.
También muestra que los vehículos de pasajeros deberían hacer más para mantenerse visibles en los espejos de un conductor. Recuerda que si no puedes ver sus espejos, ellos no pueden verte a ti. Evita seguir detrás de un camión demasiado cerca y dale mucho espacio y tiempo para moverse.
Evita a los Conductores Agresivos de Camiones
Como los camioneros de carga tienen un plazo para las entregas, a veces evitan las reglas o conducen de manera agresiva. También pueden conducir a alta velocidad para recuperar el tiempo perdido. Como muestra la lista, estos son factores peligrosos que llevan a accidentes de camiones.
Si notas que un camión está zigzagueando o conduciendo de manera extraña, es mejor mantenerse detrás de él por un tiempo y darle espacio en caso de que haya un problema. Además de la agresión, algunos conductores usan drogas para mantenerse despiertos o lidiar con el estrés de la carretera, lo que causa un juicio deficiente.
La Fatiga del Conductor de Camión en la Carretera
Las regulaciones federales de horas de servicio establecen que los conductores de camiones no pueden conducir más de 11 horas seguidas, ni más de 60 horas en una semana. También deben tomar largas pausas. Cuando se rompen estas reglas, la fatiga puede hacer que un conductor de camión cause un accidente.
Estas son buenas pautas también para conductores no profesionales. Por muy agradable que sea seguir adelante, hay un límite antes de que te vuelvas demasiado peligroso para ti y para otros vehículos. Toma descansos frecuentes para dejar descansar tu mente y detente por el día una vez que te acerques al límite de 11 horas.
